中國礦用車市場，老兵和新貴們正在同一張牌桌上激烈角逐。

過去幾年來，中國礦山設(shè)備市場一直處于景氣周期；中、外業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來幾年，該領(lǐng)域依然將保持穩(wěn)健發(fā)展。

積極的需求，可觀的價值空間，都在驅(qū)動中國礦用車市場快速增長。一方面，具備規(guī)模優(yōu)勢的傳統(tǒng)工程機(jī)械、礦山設(shè)備和商用車制造商，在全力深度拓展；另一方面，相對而言規(guī)模有限但具備專業(yè)化優(yōu)勢的“新貴”也在其中不斷尋求突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止目前中國礦用車制造商數(shù)量已經(jīng)接近40家。

即便是如歐美一樣，規(guī)模巨大的礦用車設(shè)備市場，也容不下數(shù)量如此眾多的制造商。全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)榜單顯示，歐美日市場，真正上規(guī)模的礦用車制造商只有卡特彼勒、小松、日立建機(jī)、利勃海爾、別拉斯等。全球礦用車市場，二八法則也極其明顯——前三家制造商占據(jù)了整個市場近80%的價值份額。

中國礦用車市場，二八法則會加速顯現(xiàn)。這樣的產(chǎn)業(yè)規(guī)律下，中國礦用車市場勢必迎來整合，礦用車行業(yè)格局勢必重塑，市場份額也會被重新劃分?？紤]到中國礦用車市場的成長階段、中國的市場容量以及中國制造商獨(dú)有的競爭優(yōu)勢和發(fā)展模式，未來數(shù)年中國數(shù)十家礦用車制造商中，能夠留存下來的企業(yè)不會超過10家，一大半的企業(yè)會被邊緣化；而只有進(jìn)入第一陣營的中國礦用車制造商，才能在本土和國外市場，獲得最終的成功。

2025年5月16日，MM《礦山裝備》聯(lián)手全球工程機(jī)械50強(qiáng)峰會組委會，將在長沙發(fā)布“中國礦用車制造商10強(qiáng)”榜單。

該榜單將從銷售規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力、產(chǎn)品實(shí)力、國際化實(shí)力、未來發(fā)展?jié)摿Φ榷嘀鼐S度進(jìn)行評定，展示中國礦用車市場真實(shí)競爭格局與領(lǐng)先陣營。